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锚索张拉技术交底

2021-11-30 来源:尚车旅游网
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K227+600~K227+770段预应力锚索预应力工程施工

日期: 年 月 日

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中铁隧道集团第一工程处双永高速A15标项目部

锚索的张拉(具体计算数据建见附表:试验锚索和非试验锚索伸长值计算表)

在注浆浆体与台座混凝土强度达到设计强度80%以上时,方可进行张拉锁定作业。如为选定进行验收试验的锚孔,应在达到设计强度的条件下,待验收试验结束并经检验合格后再进行。验收试验的锚孔应由监理工程师、设计代表现场确定。

锚斜托台座的承压面应平整,并与锚筋的轴线方向垂直。锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中,千斤顶轴线与锚孔及锚筋体同轴一线,确保承载均匀。锚筋的张拉必须采用专用设备,设备在张拉作业前应进行标定,锚具、夹片等检验合格后方可使用。

锚索正式张拉前,应取10~20%的设计张拉荷载,对其预张拉1~2次,使其各部位接触紧密,钢绞线完全平直。

对于压力分散型锚索,因各单元锚索长度不同,张拉应注意严格按设计次序分单元采用差异分步张拉,根据设计荷载和锚筋长度计算确定差异荷载,并根据计算的差异荷载进行分单元张拉。

压力分散型锚索各单元差异伸长量和差异荷载增量计算公式(以三单元共六束压力分散型锚索为例)如下。

差异伸长量:

L12L1L2,L23L2L3

L1L1L2L2L3L3E,E,E

PA

差异荷载增量:

P1EAL122L1

L23LEA23)2L2L1P2(EA

其中:L1,L2,L3---分别为第一、二、三单元锚索的长度,且L1L2L3;

L1,L2,L3---各单元锚索在给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下的伸长量;

L12,L23---各单元锚索在给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下的差异伸长量;

---给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下钢绞线束应力;

P---给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下单根钢绞线束荷载;

A---单根钢绞线束的截面面积;

---钢绞线的弹性模量;

P1,P2---分步差异张拉之第一、二步级张拉荷载增量。

锚索的预应力在补足差异荷载后分5级按有关规范或规定施加,即设计荷载的25%,

50%,75%,100%和110%。在张拉最后一级荷载时,应持荷稳定10~15min后卸荷锁定。锚索锁定后48小时内,若发现明显的预应力损失现象,则应及时进行补偿张拉。

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